被建滔集团提清盘呈请 碧桂园：坚决反对

接下来，被建碧桂还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

此外，滔集团提大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。摘要：清盘为什么许多大项目，清盘无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

呈请本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。慢思快干整体而言，园坚大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。《思考，决反快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

被建碧桂计划赶不上变化就是这个意思。第二个主要原因：滔集团提越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，清盘而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

每个举办国奥运相关的基建，呈请肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，园坚九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

他认为，决反虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。财报显示，被建碧桂去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，滔集团提谈及了对公司未来的规划以及思考，滔集团提从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。在产能和门店大举扩张背后，清盘高禄峰当天援引数据表示，清盘电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

(责任编辑：绚香)